כנס התחבורה החכמה של משרד התחבורה שנפתח היום (שני, 18.05) בתל אביב מציג את אחד האירועים המיוחלים ביותר בענף הרכב המקומי. הוועידה המקורית שהייתה אמורה להתקיים בחודש מרץ נדחתה בעקבות המצב הביטחוני והמתח מול איראן.
במרכז האירוע הנוכחי צפויה לעלות לשידור שיחת וידאו של אילון מאסק לצד נוכחותה של שרת התחבורה מירי רגב כאשר על הפרק עומדת הכרזה רשמית על השקת מערכת הנהיגה האוטונומית המלאה בישראל.
מחברים אתכם לטכנולוגיה. עכשיו יותר מתמיד.
האפליקציה הרשמית של The Verifier
סנונית ראשונה
במקביל לדיונים באולם הכנסים בעלי רכבי טסלה בישראל מדווחים לנו בשעות האחרונות על שינוי משמעותי בממשק הרכב. כאשר החל להופיע במסכי המכוניות תפריט שדרוגים ייעודי.
מדובר בצעד שמכין את התשתית הטכנולוגית והעסקית לקראת פתיחת האפשרות לרכישת חבילות תוכנה מתקדמות ישירות מהרכב, מהלך שלא היה זמין עבור המשתמשים המקומיים עד כה.
למרות הציפייה הגבוהה והופעת התפריט החדש האפשרות לרכישת המערכת עדיין אינה פעילה בפועל. החברה מציגה כעת את הארכיטקטורה הנדרשת אך חוסמת את הגישה לרכישה עצמה. מצב זה מעיד על כוונת היצרנית לבצע השקה מבוקרת ומדורגת שממתינה ככל הנראה לאישור הרגולטורי הסופי וליריית הפתיחה הרשמית של מאסק במהלך הוועידה.
דגמים תומכים ומחיר
השירות החדש יוגבל בשלב הראשון אך ורק לכלי רכב המצוידים במעבד AI4 המתקדם של החברה. משתמשים שכבר רכשו את חבילת הנהיגה האוטונומית המלאה במעמד קניית הרכב יקבלו גישה מיידית להפעלה מרגע ההכרזה. עבור שאר הלקוחות התשתית הכלכלית החדשה תאפשר הרשמה למסלול מנוי חודשי, במודל המקביל לתמחור האמריקאי העומד על 99 דולרים וצפוי לנוע סביב מחיר דומה בשקלים (בסביבות ה-300 שקלים בחודש).
הגעת המערכת לישראל מהווה מבחן משמעותי עבור טסלה ומשרד התחבורה כאחד. התשתיות בכבישי הארץ מציבות אתגרים מורכבים עבור מערכות בינה מלאכותית שמבוססות על מצלמות בלבד. ההחלטה לפתוח את השירות דורשת התאמה ייחודית לתנאי הנהיגה המקומיים, ורמת התפקוד של המערכת בפועל תקבע האם מדובר במוצר בשל או בניסוי ראשוני על חשבון הצרכן.
תודה לרני אופיר על התמונות ועזרה בהכנת הכתבה.
בסוף הריאיון היה ולא הכריזו כלום… מקווה שיתנו עוד התייחסות לזה
כנראה יקרה כבר אחרי הבחירות,
כשמירי גרב תחזור להיות חברת כנסת מהאופוזיציה