רשות המסים קבעה: המס על רכב חשמלי יזנק, וזו רק ההתחלה

רשות המסים פרסמה אמש (רביעי, 12.11) להערות הציבור שורה של צווים המשרטטים את מפת המיסוי החדשה על כלי רכב לשנים הבאות. הבשורה המרכזית, שצפויה להשפיע באופן דרמטי על שוק הרכב הפרטי, היא המשך ההתייקרות המתוכננת של כלי הרכב החשמליים. במקביל, מציעה הרשות הקלה משמעותית לשוק הרכב הצמוד מהעבודה, וכן הופכת את מס היוקרה הזמני לקבוע.

על פי המתווה המוצע, שיעור מס הקנייה על מס רכב חשמלי ימשיך לטפס. בשנת 2026, השיעור יעמוד על 52%, וזאת לעומת 45% בשנת 2025. מדובר בהמשך המגמה לצמצום הדרגתי של סבסוד הרכבים החשמליים. לא רק שהמס עולה, אלא גם תקרת ההטבה (ההנחה המקסימלית במס) תצטמצם, מ-35,000 ש"ח ב-2025 לסכום של 30,000 ש"ח בלבד ב-2026.

מחברים אתכם לטכנולוגיה. עכשיו יותר מתמיד.

האפליקציה הרשמית של The Verifier

כדי לממן את הסבסוד הנותר לרכבים החשמליים, ברשות המסים מציעים להאריך את תוקף המתווה הקיים למיסוי ירוק על רכבים שאינם חשמליים (בנזין ודיזל). משמעות הדבר היא שההפחתות במס בגין הציון הירוק של רכבים אלו ימשיכו להיות מצומצמות ב-750 ש"ח, ותוספות המס בגין זיהום ימשיכו להיות מורחבות ב-750 ש"ח.

במקביל להתייקרות החשמליות, הרשות מבקשת לייצב נדבך מיסוי אחר, "מס היוקרה". מס זה, המוטל כיום על רכבים שמחירם לצרכן גבוה מ-300,000 ש"ח, היה אמור לפוג בתחילת 2026. כעת, המדינה מבקשת להפוך את המס הזמני הזה לקבוע.

אך בעוד המתווה מקשה על רוכשי רכב חשמלי ורכבי יוקרה, הוא מביא בשורה חיובית ומייצבת לשוק הליסינג והרכב הצמוד. הצווים מציעים להאריך את תוקפם של סכומי ההפחתה בשווי השימוש עבור עובדים המקבלים רכב היברידי, פלאג-אין או חשמלי מלא ממקום עבודתם.

נזכיר כי עובד המקבל רכב צמוד מחויב במס "שווי שימוש", המחושב כ-2.48% ממחיר המחירון של הרכב. מכיוון שרכבים בעלי הנעה מתקדמת יקרים יותר לרכישה (מה שמקפיץ את שווי השימוש), אך זולים משמעותית בתחזוקה שוטפת, קבעה המדינה הפחתות קבועות בסכום הזקיפה כדי לשקף נכונה את העלות הכלכלית.

הפחתות אלו, שנקבעו בהוראת שעה ב-2022 ועמדו לפוג בסוף 2025, יוארכו כעת עד סוף שנת 2028. סכומי ההפחתה החודשיים, המעודכנים לשנת 2025, יישארו כפי שהם, 560 ש"ח לרכב היברידי, 1,130 ש"ח לרכב פלאג-אין, ו-1,350 ש"ח לרכב חשמלי מלא. עלות הצעד הזה לקופת המדינה מוערכת בכ-260 מיליון ש"ח לשנה, ובצו מצוין כי עדיין יש למצוא "פעולה מאזנת" (מקור תקציבי) בתמורה להארכת ההטבה.