חברות רבות מגלות בדרך הקשה שמידע נרחב על משתמשים לא הופך בהכרח למודל עסקי רווחי. מובילאיי, חברת הטכנולוגיה לרכב שבשליטת אינטל (Intel), נפרדת מחזון המוניות האוטונומיות העצמאיות שלה ומעמידה את אפליקציית התחבורה מוביט למכירה, כך מדווח אתר כלכליסט.
המהלך מגיע שש שנים לאחר שרכשה את החברה תמורת 915 מיליון דולר. כעת מובילאיי שוכרת את שירותי בנק ההשקעות ברקליס כדי לאתר רוכש. תג המחיר המבוקש נע בין 300 ל-400 מיליון דולר בלבד.
מחברים אתכם לטכנולוגיה. עכשיו יותר מתמיד.
האפליקציה הרשמית של The Verifier
הפער הדרמטי בשווי משקף כישלון כפול. ראשית, מובילאיי ואינטל לא הצליחו לתרגם את בסיס המשתמשים העצום למנוע הכנסות יציב. שנית, החזון האסטרטגי שעמד בבסיס הרכישה השתנה לחלוטין והפך את המוצר למיותר עבור חברת האם.
שינוי מיקוד אסטרטגי
בעת הרכישה בשנת 2020, מובילאיי תכננה להפעיל בעצמה ציים של מוניות אוטונומיות. מוביט הייתה אמורה לספק את בסיס הנתונים ללמידת מסלולים ולשרת כפלטפורמה המקשרת בין הנוסעים לצי הרכבים בפועל.
מאז מובילאיי זנחה את מודל ההפעלה העצמית. החברה מתמקדת כיום במכירת הטכנולוגיה שלה לחברות היסעים קיימות כמו ליפט, פולקסווגן ואובר. שינוי כיוון זה מייתר לחלוטין את הצורך באחזקה ישירה של פלטפורמת ניווט ותשלומים צרכנית.
בדיעבד עולה כי הערך שסיפקה מוביט למובילאיי היה יכול להיות מושג באמצעות הסכמים מסחריים פשוטים ורכישת נתונים. קניית החברה בשלמותה התבררה כצעד יקר שלא תורגם ליתרון תחרותי ממשי.
צמיחה ללא רווחיות
מוביט פועלת כיום באלפי ערים ברחבי העולם ומדווחת על כ-60 מיליון משתמשים פעילים. למרות המספרים המרשימים והצמיחה בקהל הלקוחות, החברה מעולם לא הצליחה לייצר שורת רווח חיובית.
מודל ההכנסות של מוביט מתבסס על עמלות מסליקת נסיעות, שילוב פרסומות באפליקציה ומכירת מידע תחבורתי. מודל זה הכניס לחברה כ-39 מיליון דולר בשנת 2025, אך היא סיימה את השנה בהפסד תפעולי של 11 מיליון דולר.
השילוב ההולך וגובר של פרסומות באפליקציה פוגע לעיתים בחוויית השימוש, במיוחד אל מול חלופות נקיות יותר כמו המפות של גוגל ואפילו Egg של אגד. במקביל, רגולציות מחמירות על פרטיות ברחבי העולם מקשות על החברה למנף את נתוני המשתמשים שברשותה למקור הכנסה משמעותי ויציב.
מוביט מחפשת כעת בית חדש, ככל הנראה אצל שחקניות תחבורה גלובליות שיכולות למצוא שילוב טבעי יותר למערכות התשלום והניווט שלה. עבור מובילאיי, מהלך המכירה הוא סגירת מעגל כלכלית כואבת שמדגישה את הפער בין כמות הורדות בחינם לבין שווי כלכלי אמיתי.
