חברת טסלה (Tesla) נמצאת צעד אחד קרוב יותר להפיכת חזון המוניות האוטונומיות שלה למציאות. רשות התקשורת הפדרלית בארה"ב (FCC) העניקה לחברה אישור מיוחד לשימוש בטכנולוגיית רדיו מסוג Ultra-Wideband (UWB), שתשמש כבסיס למערכת הטעינה האלחוטית של ה-Cybercab. האישור הכרחי מאחר שתקנות הרדיו הקיימות אינן מאפשרות התקנה קבועה של טכנולוגיה זו בציוד חיצוני, אך טסלה הצליחה לשכנע את הרגולטור כי המערכת בטוחה לשימוש.
רוצים לראות אותנו יותר בגוגל? הוסיפו את The Verifier כמקור מועדף
הטכנולוגיה שמאחורי הטעינה ללא כבלים
החזון של טסלה עבור ה-Cybercab הוא צי רכבים עצמאי לחלוטין, ללא צורך במגע יד אדם אפילו לצורך טעינה. כדי להשיג זאת, החברה מתכננת לבטל את שקע הטעינה המסורתי ולהסתמך על טעינה השראתית (Inductive charging). האתגר המרכזי בטעינה כזו הוא הצורך ביישור מדויק של הרכב מעל משטח הטעינה הקרקעי כדי להבטיח יעילות מרבית.
כאן נכנסת לתמונה טכנולוגיית ה-UWB. לפי מסמכי ה-FCC, הרכב משתמש בקישוריות Bluetooth כדי לאתר את המשטח, וכשהוא מתקרב, משדרי ה-UWB נכנסים לפעולה ומנווטים את הרכב בדיוק מילימטרי אל מרכז המשטח. ברגע שהרכב ממוקם נכון, תהליך העברת האנרגיה האלחוטית מתחיל. האישור ניתן מאחר שהאות פועל בעוצמה נמוכה ורק בזמן החניה, כשגוף הרכב עצמו חוסם את הקרינה ומונע הפרעות למכשירים אחרים בסביבה.
הרובוטקסי הראשון יוצא לדרך
האישור הרגולטורי מגיע בעיתוי מושלם עבור טסלה, ימים ספורים לאחר שה-Cybercab הראשון מייצור סדרתי ירד מפס הייצור במפעל החברה בטקסס. מדובר ברכב דו-מושבי, חשמלי ואוטונומי לחלוטין, שתוכנן ללא הגה, דוושות או מראות צד. הרכב מסתמך באופן בלעדי על מערכת ה-Full Self-Driving (FSD) ועל מצלמות כדי לנווט בכבישים.
אילון מאסק הבטיח בעבר כי הרכב יהיה זמין לרכישה עבור הקהל הרחב עד סוף שנת 2026, כאשר תג המחיר צפוי להיות אטרקטיבי במיוחד ולעמוד על פחות מ-30,000 דולר.
למרות השאיפה לטעינה אלחוטית בלבד, יחידות המבחן הראשונות שנצפו בשטח עדיין כוללות שקע טעינה בתקן NACS המסתתר מאחורי דלת קטנה בפגוש האחורי, ככל הנראה לצורכי גיבוי ואימות. הייצור ההמוני של ה-Cybercab צפוי להאיץ במהלך חודש אפריל, ואם הכל יתנהל לפי התוכנית, בעוד כחודשיים נתחיל לראות את המוניות האוטונומיות הראשונות משתלבות בצי ה-Robotaxi של החברה.
