אילון מאסק, מנכ"ל טסלה, הטיל הלילה (רביעי) פצצה בעולם הרכב החשמלי כאשר הודיע רשמית על הפסקת הייצור של מכוניות הדגל הוותיקות של החברה, ה-Model S וה-Model X.
במהלך שיחת המשקיעים לסיכום הרבעון הרביעי של 2025, הבהיר מאסק כי החברה תבצע שינוי דרמטי במפעל שלה בפרמונט, קליפורניה, ותסב את פסי הייצור של המכוניות הללו לייצור המוני של Optimus, הרובוט הדמוי-אנושי של החברה.
מחברים אתכם לטכנולוגיה. עכשיו יותר מתמיד.
האפליקציה הרשמית של The Verifier
"שחרור בכבוד" למכוניות שבנו את המותג
ה-Model S, שהושקה ב-2012, וה-Model X, שהצטרפה שלוש שנים לאחר מכן, היו המכוניות שהפכו את טסלה מחברה קטנה ואזוטרית לענקית עולמית. למרות חשיבותן ההיסטורית, מאסק הבהיר כי הגיע הזמן להתקדם. "הגיע הזמן להביא את תוכניות ה-Model S וה-X לסיומן עם שחרור בכבוד", אמר מאסק בשיחה. הוא אף הוסיף עצה למעריצים: "אם אתם מעוניינים לקנות את הדגמים הללו, עכשיו זה הזמן להזמין".
ההחלטה מגיעה על רקע ירידה בביקוש לדגמי היוקרה היקרים, שמחירם נע סביב 100 אלף דולר, ותחרות גוברת בשוק ה-EV העולמי. כיום, הדגמים הזולים יותר, Model 3 ו-Model Y, מהווים כ-97% מסך המסירות של טסלה, מה שהופך את המשך התחזוקה של דגמי היוקרה הישנים ללא כדאי מבחינה כלכלית.
ההימור החדש: מיליון רובוטים בשנה
המהלך הדרמטי ביותר הוא הסבת התשתיות בפרמונט. לפי מאסק, פסי הייצור של ה-S וה-X יוחלפו בקו ייצור חדש המסוגל לייצר כמיליון רובוטי Optimus בשנה. מדובר בשינוי אסטרטגי מהותי; מאסק מנסה להסיט את תשומת הלב של המשקיעים מירידה במכירות הרכבים (טסלה דיווחה על ירידה שנתית ראשונה בהכנסותיה) לעבר העתיד הרובוטי והאוטונומי.
הדור השלישי של Optimus צפוי להיחשף עוד ברבעון הנוכחי, ולדברי החברה, זהו העיצוב הראשון המיועד לייצור המוני. מאסק הדגיש כי מכיוון שמדובר בשרשרת אספקה חדשה לחלוטין, אין כמעט רכיבים משותפים בין המכוניות היוצאות לרובוטים החדשים, מה שמצריך בנייה מחדש של המערך במפעל.
עתיד האוטומציה והבינה המלאכותית
המעבר לייצור רובוטים מסמן את השלב הבא בחזון של טסלה כחברת בינה מלאכותית ולא רק יצרנית רכב. הרובוט Optimus מיועד לבצע משימות מגוונות – מעבודה במפעלים ועד עזרה בבית או בייביסיטר. למרות הספקנות של חלק מהאנליסטים, מאסק מאמין שזהו מנוע הצמיחה הגדול ביותר של החברה. בטסלה מצפים כי הסבת המפעל לא תביא לפיטורים, אלא דווקא להגדלת כוח האדם בפרמונט כדי לעמוד ביעדי הייצור השאפתניים.
