הלם לנהגים: רגב מקדמת קנס של 10,000 שקלים על שימוש בטלפון

נהגי ישראל צריכים להתכונן לשינוי קיצוני במשוואת הסיכון בכבישים, אם תוכניותיה של שרת התחבורה, מירי רגב, יצאו לפועל. בוועידת התחבורה שנערכה היום (שני, 01.12.25), הטילה השרה פצצה כשהכריזה על כוונתה להוביל מהלך של החמרה דרמטית בענישה על עבירות היסח דעת בנהיגה, ובראשן השימוש בטלפון הסלולרי.

הבשורה הקשה ביותר לכיס הישראלי נוגעת לגובה הקנסות. בעוד שכיום הקנס על שימוש בטלפון עומד על אלף שקלים ונקודות, רגב שואפת להחיל קנס מנהלי מיידי בגובה חסר תקדים של 10,000 שקלים כבר על העבירה הראשונה. המשמעות של קנס מנהלי היא שהדוח יינתן בשטח, ללא צורך בהליך משפטי מקדים או דיון בבית משפט לתעבורה. המטרה היא לייצר הרתעה כואבת ומיידית שתגרום לנהגים לחשוב פעמיים לפני שהם שולחים יד למכשיר הנייד.

מחברים אתכם לטכנולוגיה. עכשיו יותר מתמיד.

האפליקציה הרשמית של The Verifier

אולם הסנקציות אינן נעצרות בקנס הכספי. על פי המתווה שהציגה השרה, נהגים שייתפסו מבצעים את העבירה בפעם השנייה לא יסתפקו בתשלום דוח, אלא יעמדו בפני סנקציה חמורה בהרבה: החרמה פיזית של הרכב. הגישה הזו, המשלבת פגיעה כלכלית אנושה עם שלילת כלי הרכב, נשענת לדבריה על למידה מעמיתים בחו"ל, שם נמצא כי שילוב של אכיפה אגרסיבית וענישה מחמירה הוא הגורם היעיל ביותר להפחתת הקטל בדרכים.

הרקע למהלך הוא תפיסתה של השרה כי האחריות המרכזית למצב בכבישים, הן מבחינת הבטיחות והן מבחינת העומסים, מוטלת על הנהגים עצמם. רגב הדגישה כי כ-80% מתאונות הדרכים נגרמות כתוצאה מ"הגורם האנושי", הכולל נהיגה תחת השפעת אלכוהול, עייפות, ובעיקר שימוש בטלפון נייד ושליחת מסרונים בזמן נהיגה. לדבריה, היא הפכה ל"שק חבטות" של הציבור שלא מבין את חלוקת האחריות, בעוד שהפתרון האמיתי נמצא בשינוי תרבות הנהיגה.

בנוסף לתוכנית האכיפה, השרה התייחסה גם למכת המדינה השנייה, הפקקים. גם כאן, הפתרון שהוצג דורש שינוי התנהגותי מצד הציבור. המסר שהועבר לנהגים המתוסכלים שעומדים בפקקים היה חד משמעי: עברו לתחבורה ציבורית. השרה קראה לציבור לזנוח את הרכב הפרטי לטובת אוטובוסים ורכבות, והבטיחה כי המשרד פועל להגדלת ההיצע. כחלק מהחזון העתידי, ציינה רגב את פרויקט הרכבת מקריית שמונה לאילת, פרויקט דגל שלדבריה רק היא מסוגלת להוציא לפועל, וציינה כי בכוונתה להמשיך לקדנציה נוספת כדי להשלים את המשימה.